Finalis Indonesia Hadapi Final Race Camp Nissan GT Academy di Inggris

Enam finalis terbaik Nissan GT Academy 2016, yang diboyong PT Nissan Motor Indonesia ke Silverstone, Inggris. Akhirnya memasuki babak akhir, di Final Race Camp Nissan GT Academy.



Seperti dalam rilis yang diterima detikOto, Kamis (27/10/2016), sejak minggu lalu dan hari ini, dua finalis dari tiap-tiap negara akan memperebutkan posisi pertama di babak final Nissan GT Academy 2016.

Dua pebalap Indonesia, Catra Felder dan Raditya Indera, kali ini dikatakan akan bersaing dengan finalis lainnya dari Australia, Thailand, Philipina, Afrika Utara dan Meksiko.

"Dua pembalap Nissan GT Academy asal Indonesia terpilih untuk masuk ke babak final. Keduanya mampu bertahan setelah melalui berbagai test menantang, seperti tes fisik dan tes mengemudi, yang membutuhkan ketrampilan handal, seperti test mengemudi Nissan GT-R di pantai dan gymkhana dengan sirkuit mirror," ujar Head of Communications NMI, Hana Maharani.

"Kami harap mereka dapat bertahan dalam 20-lap endurance race di Silverstone Sirkuit, Inggris, dan menjadi juara di ajang balap virtual-to-reality Nissan GT Academy 2016 tahun ini," tambahnya.

Kompetisi ini merupakan yang kedua kalinya digelar. Program ini diadakan oleh Nissan bekerjasama dengan PlayStation. Dan pihak Nissan berharap mencapai angka 20.000 peserta, yang sebelumnya mencapai 15.000 peserta pada 2015.

Di Indonesia tahap seleksi diselenggarakan di Jakarta, Bandung, Yogyakarta, dan Surabaya. Sebanyak 20 peserta dengan catatan waktu tercepat akan masuk seleksi final dan karantina yang akan diselenggarakan pada bulan September di Sentul. Dilatih oleh pebalap muda wanita Indonesia, Diandra Gautama.

Waktu itu proses seleksi diadakan di Jakarta (Kelapa Gading 19-24 Juli, Mal Taman Anggrek 26-31 Juli, GIIAS 2016 11-21 Agustus), Bandung 26-31 Juli, Yogyakarta 3-7 Agustus dan Surabaya 10-14 Agustus.

Wah, semoga bisa naik podium ya, Catra Felder dan Raditya Indera.

Pikap Super Mewah Mercy X-Class

Untuk pertama kalinya Mercedes-Benz mulai merambah ke segmen pikap. Mobil pikap modern pertama Mercy tersebut dinamakan X-Class. Saat ini mobil masih berupa konsep.



Namun proses produksinya akan cepat. Ditargetkan tahun 2017, X-Class sudah tersedia di pasaran seperti Eropa, Afrika Selatan dan Australia. Mobil diperlihatkan Mercedes dalam sebuah event di Swedia.

Mobil untuk Eropa, Australia dan Afrika Selatan akan diproduksi di pabrik Nissan, di Barcelona, Spanyol tahun 2017.

X-Class untuk pasar Amerika Latin akan diproduksi di pabrik milik Renault di Cordoba, Argentina, mulai tahun 2018. Kenapa dibuat di pabrik Nissan dan Renault? Mercy memang tidak sendirian, dalam pengembangan mobil, Mercy bekerja sama dengan aliansi Renault-Nissan.

Diler Mitsubishi Bandung Buka Fasilitas Bodi dan Cat

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) bersama jaringan diler di Bandung membuka fasilitas Bodi dan Cat, Authorized Body Repair & Paint Shop, di Jalan Soekarno Hatta, Kelurahan Mekar Mulya, Kecamatan Panyileukan, Bandung, Jawa Barat.



Fasilitas Mitsubishi Bodi dan Cat ini merupakan fasilitas perbaikan dan pengecatan bodi berstandar Mitsubishi pertama di Indonesia yang dimiliki diler. Diler ini dikelola oleh PT Wicaksana Berlian Motor.

"Hari ini merupakan hari yang istimewa, dan berkah buat kami, karena hari ini PT KTB berkenan memberikan dan meresmikan Mitsubishi Bodi dan Cat kepada PT Wicaksana Berlian Motor. Dan merupakan yang pertama di Indonesia," ujar Pimpinan PT Wicaksana Berlian Motor, Satria Wicaksana, kepada wartawan, di Bandung, Jawa barat, Kamis (27/10/2016).

General Manager MMC Marketing Division PT. KTB, Osama Iwaba menambahkan fasilitas perbaikan Bodi dan Cat kendaraan ini sudah memiliki kualitas standar Mitsubishi. "Dan merupakan komitmen KTB dan diler dalam meningktakan pelayanan dan kenyamanan konsumen, yang melengkapi layanan 3S (Sales, Service, Sparepart) menjadi 3S+ B (Bodi dan Cat)," tuturnya.

Untuk fasilitas yang ada yaitu Mixing Room, Repair Area, Spray Booth, Warehouse Part dan 13 stall, dengan kapasitas layanan 200 unit setiao bulannya. Fasilitas memiliki luas area 1.800 m2, dengan waktu Operasional Senin - Minggu, pukul 08.00 - 17.00 WIB.

Owner PT. Wicaksana Berlian Motor, Achmad Saefudin mengatakan, dana yang digelontorkan untuk fasilitas ini sekitar Rp 1 Miliar lebih untuk bangunan dan fasilitas yang ada. "Untuk investasi bangunan saja permeter Rp 2 juta setengah kalau untuk peralatan segala macam lebih kurang Rp 1 Miliar," ujarnya.

Pengguna Mazda Senang Mobilnya Kini Diurus Eurokars

Pengalihan bisnis distribusi dan suku cadang Mazda dari Mazda Motor Indonesia ke Eurokars Motor Indonesia (EMI) tidak membuat konsumen khawatir. Bahkan ada yang merasa senang. Apa sebabnya?



"Banyak juga konsumen yang senang bergabung ke Eurokars, karena mereka (Eurokars) biasanya menghandle brand premium. Jadi semestinya pelayanan konsumen menjadi lebih, dan mereka lebih terangkat karena disejajarkan dengan brand premium," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI), Astrid Ariani Wijana kepada detikOto.

Eurokars memang bukanlah perusahaan baru di Indonesia. Meski pusat Eurokars berdiri di Singapura. Eurokars Indonesia, ikut mendistribusikan berbagai brand premium di Indonesia. Sebut saja seperti Porsche dan Rolls-Royce.

"Dasarnya Eurokars bukan perusahaan baru, kapasitas mereka menjadi distributor Mazda sudah baik di Singapura, mereka juga punya diler di Australia. Secara group sendiri, Eurokars sudah memiliki diler Mazda yang sudah berjalan di Indonesia. Jadi mereka bukan wajah baru untuk Mazda, untuk alasan lainnya tanyakan langsung ke Eurokars," ujar Astrid.

Eurokars saat ini memiliki 5 diler Mazda di Indonesia, dari 5 diler itu 1 ada di Surabaya.

Keputusan pengalihan bisnis dirasa tepat dengan kondisi Mazda saat ini. Astrid kembali menegaskan hal ini bukan karena penjualan mobil yang turun. Tetapi justru untuk memaksimalkan potensi merek Mazda di tanah air.

"Jadi bukan karena perekonomian kita. Kalau nyerah mending cabut aja," ujar Astrid.

"Kalau saya melihat sendiri, kami membutuhkan perubahan untuk menyesuaikan situasi saat ini. Apa yang dilakukan koorporasi saat ini, untuk meningkatkan brand-nya (Mazda-Red). Mana ada sih yang mau brand-nya jadi jelek, prinsipnya koorporasi ini ialah dilakukan demi keberlangsungan brand itu sendiri," kata Astrid.

Selain itu pengalihan juga dilakukan untuk memperkuat manajemen lokal Mazda sehingga bisa bekerja lebih cepat. "Tentunya mereka lebih tahu konsumen yang ada di Indonesia, ekspetasi konsumen dan lainnya. Dan bisa memberikan strategi atau langkah-langkah lebih cepat efisien dan memenuhi kemauan konsumen," tambah Astrid.

Apalagi Mazda Motor Indonesia sejak berkiprah pada 2006 lalu, sudah mulai berhasil menghilangkan citra negatif soal mobil Mazda. Jadi dia merasa konsumen tidak perlu khawatir.

"Konsumen tidak perlu khawatir, komitmen yang diberikan Mazda tidak berubah, support yang sama dalam MMI akan tetap ada juga di EMI. Saya tidak melihat konsumen menjadi bingung atau bimbang karena distribusi tetap jalan terus, warranty tidak ada efek, jadi konsumen mana yang khawatir," tambahnya.

Air Comberan Pun Bisa Jadi Pengganti BBM Mobil

Teknologi otomotif sudah kian canggih. Bahkan air limbah atau air comberan pun bisa diubah menjadi bahan bakar mobil.



Ya, produsen mobil Spanyol yang berada di bawah naungan group VW, SEAT, bekerja sama dengan Aqualia berhasil menciptakan mobil berbahan bakar gas, dimana gas Compressed Natural Gas atau CNG-nya diperoleh dari pengolahan limbah air.

Selama 5 tahun ke depan, kedua perusahaan membangun pabrik pengolahan limbah air di Jerez de la Frontera (Cádiz), Spanyol. Pabrik ini menghasilkan biometana yang akan dipakai di 2 unit mobil SEAT Leon TGI.

Keduanya berharap emisi karbon dioksida bisa berkurang dibandingkan dengan mobil BBM biasa.

"Dengan adanya proyek kolaborasi dengan Aqualia, SEAT menjadi merek otomotif pertama di Spanyol yang menggunakan biometana dari air limbah," ujar Wakil Presiden SEAT, Matthias Rabe dalam pernyataannya.

Mendaki Gunung Everest dengan Mobil Nissan GT-R

Jika mobil Nissan GT-R biasanya diajak berlari di trek, maka ada satu pemiliknya yang benar-benar nyeleneh. Dia membawa 'Godzilla' ke Pegunungan Everest.



Dia adalah warga negara asal Singapura, Kah Chuan Hoong. Dia memposting beberapa foto perjalanannya di Facebook yang betul-betul menggambarkan perjalanannya menuju tempat berkumpul di Everest di ketinggian 5.380 mdpl.

Perjalanan Hoong dimulai dari Singapura dan ia melalui trek melewati Nepal. Mobil Nissan GT-R yang digunakannya sepertinya mobil standar. Modifikasi yang dilakukannya hanya seperti menaikkan bemper agar mobil memiliki ground clearance yang tinggi, sehingga bisa melaju di jalan yang sulit.

Sebagai informasi ketinggian memiliki dampak besar pada efisiensi mesin pembakaran sehingga bisa membuat densitas udara menurun. Hoong mengatakan ia akan kembali berkendara ke Singapura melalui China, Thailand, dan Malaysia.