Honda Asian Journey, Pestanya Pecinta Moge Honda

Honda menggelar acara touring menggunakan jajaran motor gede (moge) antarnegara dalam program Honda Asian Journey. Touring yang akan melintasi Thailand-Malaysia ini bakal menjadi pestanya pecinta moge Honda.



Hal itu disampaikan oleh Presiden Direktur Astra Honda Motor (AHM), Toshiyuki Inuma. Menurutnya, ke depannya program serupa juga bakal dihelat, tapi dengan rute yang berbeda.

"Ini bisa disebut sebagai pestanya pecinta big bike. Untuk saat ini mungkin rutenya dari Thailand ke Malaysia. Ke depannya kita mengganti rute, setiap tahun kami ubah rutenya. Tahun deapan mungkin akan dilakukan di Jepang," kata Inuma saat berbincang dengan wartawan Indonesia di Phuket, Thailand.

Honda Asian Journey diawali dengan pelatihan safety riding di Honda Safety Riding Park di Phuket, Thailand. Honda Safety Riding Park Phuket merupakan salah satu pusat safety riding Honda di Thailand dengan fasilitas yang lengkap dan lapangan yang luas.

Menurut Inuma, kemungkinan program touring ini juga bakal digelar di Indonesia asal ada juga fasilitas seperti Honda Safety Riding Park Phuk.et

"Saya akan berpikir membawa event ini ke Indonesia. Tapi, di Indonesia lebih dahulu akan membangun fasilitas seperti di Thailand, seperti safety riding center park supaya kami bisa memberikan experience yang menarik untuk para pemilik big bike," ujar Inuma.

Melalui program Honda Asian Journey, kata Inuma, konsumen big bike Honda yang beruntung bisa mencoba beberapa moge Honda lain yang tidak ada di Indonesia. Selain itu, konsumen tersebut juga bisa mendapatkan tambahan ilmu mengenai safety riding.

"Pastinya kami harap konsumen akan menikmati. Di mana mereka bisa meningkatkan kemampuan berkendara, dan itu adalah salah satu hal penting dalam acara ini," ujar Inuma. (rgr/lth)

Sudah Jual 7 Model Moge di Indonesia, Honda Siap Bawa Pilihan Lain

Astra Honda Motor (AHM) sudah menjajakan 7 motor gede (moge) sejak pertama kali meluncurkannya Juni 2015 lalu. Meski begitu, ada kesempatan bagi AHM untuk menambah jajaran moge yang akan dijual di Indonesia.



Presiden Direktur AHM, Toshiyuki Inuma mengatakan, untuk saat ini memang Honda masih menjual moge yang masih tersedia seperti CB500F, CB500X, CBR500R, CB650F, CBR650F, NM4 VULTUS, dan CBR1000RR SP.

"Tapi kami ada beberapa pilihan lagi yang menjadi kandidat bagus untuk dibawa," kata Inuma saat berbincang dengan wartawan Indonesia di Phuket, Thailand, Rabu (26/10/2016) malam.

Inuma sempat menyebut nama Honda CRF1000L Africa Twin dan CB1100. Artinya, ada kemungkinan kedua motor itu nantinya akan dijual juga di Indonesia.

"Keduanya masih dalam pertimbangan," ujar Inuma.

Khusus untuk CBR1000RR Fireblade, Honda akan merilisnya di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016. Namun poduk tersebut hanya untuk dipamerkan saja.

Menurut Direktur Pemasaran AHM, Margono Tanuwijaya, AHM belum bisa memastikan kapan akan mulai menjual Fireblade. "Di sini timingnya belum kita putusin. Kan ga bisa semua langsung kita datengin kan," kata Margono.

Untuk masalah harga, Margono juga belum dapat mengatakannya, karena faktor produksi yang masih dilakukan di luar Indonesia atau Completely Built Up (CBU).

"Juga sangat tergantung dengan perkembangan nilai tukar. Jadi kita belum bisa ngomong sekarang karena nilai tukarnya kan fluktuatif," tambah Margono.

Brumm, Touring Moge Sejauh 650 Km Menuju Malaysia Dimulai

Perjalanan Honda Asian Journey menggunakan jajaran motor gede (moge) Honda dimulai hari ini, Kamis (27/10/2016). Touring lintas negara sejauh 650 km ini dimulai dari Sadao, Thailand.



Touring ini melibatkan lebih dari 60 pecinta big bike Honda di Asia Tenggara seperti Indonesia, Thailand, Vietnam, dan Malaysia. Untuk hari ini, peserta akan melintasi Sadao, Thailand menuju perbatasan negara untuk menyinggahi kota Penang, Malaysia dan berakhir di Gurney Paragon, Malaysia.

"Dengan mengikuti Honda Asian Journey, peserta mendapatkan pengalaman menarik untuk mencoba motor-motor besar Honda," kata Presiden Direktur Astra Honda Motor, Toshiyuki Inuma di Phuket, Thailand.

Peserta touring pada Rabu (26/10/2016) telah mengikuti sesi latihan safety riding di Honda Safety Riding Park Phuket, Thailand. Materi safety riding diberikan di dalam kelas yang dilanjutkan dengan praktik langsung di area safety riding yang sangat luas dengan berbagai model Big Bike Honda yang akan digunakan turing. Dari Phuket, peserta menuju Hatyai dan Sadao untuk memulai perjalanan.

Adapun jajaran big bike Honda yang tersedia selama perjalanan ini adalah Honda CBR 1000RR, CRF1000L Africa Twin, VFR 1200F, VFR 1200X, Gold Wing, Honda CB1100, CB650F, CB500X dan model-model big bike Honda lainnya. detikOto yang ikut perjalanan Honda Asian Journey ini mendapat kesempatan mengeksplorasi Honda CBR500R.

Viar Kenalkan 2 Motor Trail Anyar

PT. Triangle Motor (TM) selaku prinsipal Viar Motor Indonesia, hari ini resmi meluncurkan dua varian baru sepeda motor trailnya yaitu All New Viar Cross X 200ES dan New Viar Cross X 250ES.



Viar pastikan kedua motor trail terbaru mereka, bukti mereka dalam menggarap pasar sepeda motor off road di Tanah Air.

"Kebutuhan sepeda motor sekarang telah menjadi bagian dari gaya hidup yang sekaligus mempertegas identitas pemiliknya, untuk mengekspresikan gayanya yang menyukai olahraga ekstrim. Sehingga kami percaya kehadiran dua model baru Viar Cross series bisa menjadi pelengkap gaya hidup para offroader," ucap Marketing Communication Triangle Motor Frengky Osmond.

Kedua model ini memiliki karakteristik berbeda, untuk All New Viar Cross X 200ES dipasarkan sebagai kendaraan dual purpose. Sedangkan Viar Cross X 250ES diposisikan untuk memenuhi kebutuhan para pengguna olahraga offroad ekstrim.

All New Viar Cross X 200ES sudah mulai didistribusikan sejak Minggu akhir Oktober 2016. Dengan dibekali mesin satu silinder empat langkah SOHC 200cc menggunakan 5 gigi percepatan manual, mesin berpendingin udara ini memiliki perbandingan diameter dan langkah piston 65.5 x 59 mm sanggup menghasilkan tenaga maksimal 13KW pada 8.500rpm dan torsi maksimal 15 N.m di rpm 7.000.

Nah buat konsumen yang menginginkannya, bisa menebusnya dengan mulai Rp 28.500.000 (OTR Jabodetabek), dan tersedia dalam ragam pilihan warna grafis Red, dan Orange.

Sedangkan untuk New Viar Cross X 250ES, sebagai suksesor dari sepeda motor trail ini didukungan mesin 250cc yang dipersembahkan bagi para pecinta olahraga ekstrim. New Viar Cross X 250ES, unit ini memiliki konsep pola rancang bangun yang kokoh untuk mendukung petualangan di medan off road.

Model terbaru Cross X ini masih menggunakan mesin dengan kapasitas sama seperti yang digunakan oleh Viar Cross X 250SE. Yakni mengusung mesin berkapasitas 250 cc bertenaga maksimal 19 KW pada 9.000 rpm. Dan telah dibuktikan oleh Viar Racing Team dan tim balap, dengan perolehan tropi diberbagai kejuaraan grass track, motocross maupun enduro.

"Meskipun telah dilakukan penyempurnaan, PT Triangle Motorindo tetap memasarkan New Viar Cross X 250ES dengan harga Rp 34.630.000,- (Jabodetabek). Sama dengan harga untuk model pendahulunya, Viar Cross X 250SE atau tidak terjadi kenaikan harga," ujar Frengky.

Mengintip Rahasia Keandalan Bosch

-Nama Bosch di pasar aftermarket otomotif tak perlu diragukan lagi keandalannya. Tak melulu menyediakan produk untuk kendaraan dari Jerman, Bosch kini lebih terbuka lagi.



Bersama beberapa perwakilan media dari Indonesia, Malaysia, Thailand dan Australia, detikOto berkesempatan mengunjungi pabrik Bosch di Changsa, China.

Pabrik wiper Bosch di Changsha memiliki luas keseluruhan 82.000 meter persegi, pabrik tersebut mempekerjakan 4.640 karyawan dan dilengkapi laboratorium riset dan pengembangan seluas 2.400 meter persegi.

detikcom diajak melihat serangkaian proses produksi dan proses uji coba kualitas dan ketahanan wiper di Pabrik Bosch di Changsa yang merupakan basis produksi untuk wiper flat-blade Bosch yang notabene sudah tersebar ke lebih di 50 negara di dunia. Mereka tak lupa memperlihatkan produk kompetitor untuk melihat perbedaannya dengan produk Bosch.

Mazda Indonesia: Pengalihan Bisnis adalah Hal yang Normal

Peralihan bisnis distribusi dan suku cadang Mazda dari PT Mazda Motor Indonesia kepada Eurokars, cukup mengejutkan kalangan pecinta otomotif tanah air.



Berbagai spekulasi soal kenapa Mazda mengambil langkah ini bermunculan, mulai dari apakah karena perekonomian Indonesia yang kurang bersahabat, hingga penjualan Mazda yang dianggap kurang bagus.

Namun Mazda Motor Indonesia memastikan hal itu tidaklah benar. Karena langkah yang diambil Mazda Motor Indonesia ini, hanya langkah koorporasi agar brand Mazda bisa menjadi lebih kuat di Indonesia yang bisa lebih menguntungkan konsumen Mazda di Indonesia.

Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI), Astrid Ariani Wijana kepada detikOto buka-bukaan soal peralihan bisnis Mazda ini.

"Prinsipnya apa yang dilakukan Mazda adalah aksi korporasi yang normal, yang memang dilakukan dengan mempertimbangkan berbagai kondisi maupun juga objektif agar lebih baik di masa depan," ujarnya.

"Saya yakin pada dasarnya Mazda brand sendiri itu tetap hadir di Indonesia dan aksi korporasi ini tidak akan menimbulkan hal apapun. Terutama ke sisi konsumen. Karena pada prinsipnya, semua penjualan berjalan seperti biasa, garansi, ketersediaan spare part tidak ada yang berubah, yang berubah hanya transfer bisnisnya saja dari MMI ke EMI (PT Eurokars Motor Indonesia). Dimana hal tersebut akan berlangsung setelah 1 Februari 2017," tambahnya.

Astrid kembali menjelaskan kenapa Mazda melakukan ini, dan memilih Eurokars Indonesia untuk menangani Mazda di Indonesia.

"Kalau ditanya kenapa dilakukan? Pada dasarnya ini yang diputuskan oleh Mazda Motor Coorporation, yang kami dengar hal ini diambil memang untuk, tujuan melokalisasi manajemen seperti yang mereka lakukan juga dalam melaksanakan rencana program jangka panjang Mazda. Sama seperti yang mereka lakukan di Singapura dan Filipina," ujar Astrid

"Jadi sebenarnya dengan adanya transfer bisnis ini untuk melokalkan managemen, semua kegiatan usaha akan lebih efisien dan potensi mengembangkan brand Mazda juga dapat dimaksimalkan. Hanya itu saja, jadi tujuan akhirnya adalah untuk kemajuan brand Mazda itu sendiri saya melihat belakangan ini beberapa ada yang dipolitisir, melihat ada brand lain yang melakukan hal sama. Tapi ini berbeda, namun disamakan dengan kami. Padahal sama sekali berbeda," ujar Astrid.

Finalis Indonesia Hadapi Final Race Camp Nissan GT Academy di Inggris

Enam finalis terbaik Nissan GT Academy 2016, yang diboyong PT Nissan Motor Indonesia ke Silverstone, Inggris. Akhirnya memasuki babak akhir, di Final Race Camp Nissan GT Academy.



Seperti dalam rilis yang diterima detikOto, Kamis (27/10/2016), sejak minggu lalu dan hari ini, dua finalis dari tiap-tiap negara akan memperebutkan posisi pertama di babak final Nissan GT Academy 2016.

Dua pebalap Indonesia, Catra Felder dan Raditya Indera, kali ini dikatakan akan bersaing dengan finalis lainnya dari Australia, Thailand, Philipina, Afrika Utara dan Meksiko.

"Dua pembalap Nissan GT Academy asal Indonesia terpilih untuk masuk ke babak final. Keduanya mampu bertahan setelah melalui berbagai test menantang, seperti tes fisik dan tes mengemudi, yang membutuhkan ketrampilan handal, seperti test mengemudi Nissan GT-R di pantai dan gymkhana dengan sirkuit mirror," ujar Head of Communications NMI, Hana Maharani.

"Kami harap mereka dapat bertahan dalam 20-lap endurance race di Silverstone Sirkuit, Inggris, dan menjadi juara di ajang balap virtual-to-reality Nissan GT Academy 2016 tahun ini," tambahnya.

Kompetisi ini merupakan yang kedua kalinya digelar. Program ini diadakan oleh Nissan bekerjasama dengan PlayStation. Dan pihak Nissan berharap mencapai angka 20.000 peserta, yang sebelumnya mencapai 15.000 peserta pada 2015.

Di Indonesia tahap seleksi diselenggarakan di Jakarta, Bandung, Yogyakarta, dan Surabaya. Sebanyak 20 peserta dengan catatan waktu tercepat akan masuk seleksi final dan karantina yang akan diselenggarakan pada bulan September di Sentul. Dilatih oleh pebalap muda wanita Indonesia, Diandra Gautama.

Waktu itu proses seleksi diadakan di Jakarta (Kelapa Gading 19-24 Juli, Mal Taman Anggrek 26-31 Juli, GIIAS 2016 11-21 Agustus), Bandung 26-31 Juli, Yogyakarta 3-7 Agustus dan Surabaya 10-14 Agustus.

Wah, semoga bisa naik podium ya, Catra Felder dan Raditya Indera.

Pikap Super Mewah Mercy X-Class

Untuk pertama kalinya Mercedes-Benz mulai merambah ke segmen pikap. Mobil pikap modern pertama Mercy tersebut dinamakan X-Class. Saat ini mobil masih berupa konsep.



Namun proses produksinya akan cepat. Ditargetkan tahun 2017, X-Class sudah tersedia di pasaran seperti Eropa, Afrika Selatan dan Australia. Mobil diperlihatkan Mercedes dalam sebuah event di Swedia.

Mobil untuk Eropa, Australia dan Afrika Selatan akan diproduksi di pabrik Nissan, di Barcelona, Spanyol tahun 2017.

X-Class untuk pasar Amerika Latin akan diproduksi di pabrik milik Renault di Cordoba, Argentina, mulai tahun 2018. Kenapa dibuat di pabrik Nissan dan Renault? Mercy memang tidak sendirian, dalam pengembangan mobil, Mercy bekerja sama dengan aliansi Renault-Nissan.

Diler Mitsubishi Bandung Buka Fasilitas Bodi dan Cat

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) bersama jaringan diler di Bandung membuka fasilitas Bodi dan Cat, Authorized Body Repair & Paint Shop, di Jalan Soekarno Hatta, Kelurahan Mekar Mulya, Kecamatan Panyileukan, Bandung, Jawa Barat.



Fasilitas Mitsubishi Bodi dan Cat ini merupakan fasilitas perbaikan dan pengecatan bodi berstandar Mitsubishi pertama di Indonesia yang dimiliki diler. Diler ini dikelola oleh PT Wicaksana Berlian Motor.

"Hari ini merupakan hari yang istimewa, dan berkah buat kami, karena hari ini PT KTB berkenan memberikan dan meresmikan Mitsubishi Bodi dan Cat kepada PT Wicaksana Berlian Motor. Dan merupakan yang pertama di Indonesia," ujar Pimpinan PT Wicaksana Berlian Motor, Satria Wicaksana, kepada wartawan, di Bandung, Jawa barat, Kamis (27/10/2016).

General Manager MMC Marketing Division PT. KTB, Osama Iwaba menambahkan fasilitas perbaikan Bodi dan Cat kendaraan ini sudah memiliki kualitas standar Mitsubishi. "Dan merupakan komitmen KTB dan diler dalam meningktakan pelayanan dan kenyamanan konsumen, yang melengkapi layanan 3S (Sales, Service, Sparepart) menjadi 3S+ B (Bodi dan Cat)," tuturnya.

Untuk fasilitas yang ada yaitu Mixing Room, Repair Area, Spray Booth, Warehouse Part dan 13 stall, dengan kapasitas layanan 200 unit setiao bulannya. Fasilitas memiliki luas area 1.800 m2, dengan waktu Operasional Senin - Minggu, pukul 08.00 - 17.00 WIB.

Owner PT. Wicaksana Berlian Motor, Achmad Saefudin mengatakan, dana yang digelontorkan untuk fasilitas ini sekitar Rp 1 Miliar lebih untuk bangunan dan fasilitas yang ada. "Untuk investasi bangunan saja permeter Rp 2 juta setengah kalau untuk peralatan segala macam lebih kurang Rp 1 Miliar," ujarnya.

Pengguna Mazda Senang Mobilnya Kini Diurus Eurokars

Pengalihan bisnis distribusi dan suku cadang Mazda dari Mazda Motor Indonesia ke Eurokars Motor Indonesia (EMI) tidak membuat konsumen khawatir. Bahkan ada yang merasa senang. Apa sebabnya?



"Banyak juga konsumen yang senang bergabung ke Eurokars, karena mereka (Eurokars) biasanya menghandle brand premium. Jadi semestinya pelayanan konsumen menjadi lebih, dan mereka lebih terangkat karena disejajarkan dengan brand premium," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI), Astrid Ariani Wijana kepada detikOto.

Eurokars memang bukanlah perusahaan baru di Indonesia. Meski pusat Eurokars berdiri di Singapura. Eurokars Indonesia, ikut mendistribusikan berbagai brand premium di Indonesia. Sebut saja seperti Porsche dan Rolls-Royce.

"Dasarnya Eurokars bukan perusahaan baru, kapasitas mereka menjadi distributor Mazda sudah baik di Singapura, mereka juga punya diler di Australia. Secara group sendiri, Eurokars sudah memiliki diler Mazda yang sudah berjalan di Indonesia. Jadi mereka bukan wajah baru untuk Mazda, untuk alasan lainnya tanyakan langsung ke Eurokars," ujar Astrid.

Eurokars saat ini memiliki 5 diler Mazda di Indonesia, dari 5 diler itu 1 ada di Surabaya.

Keputusan pengalihan bisnis dirasa tepat dengan kondisi Mazda saat ini. Astrid kembali menegaskan hal ini bukan karena penjualan mobil yang turun. Tetapi justru untuk memaksimalkan potensi merek Mazda di tanah air.

"Jadi bukan karena perekonomian kita. Kalau nyerah mending cabut aja," ujar Astrid.

"Kalau saya melihat sendiri, kami membutuhkan perubahan untuk menyesuaikan situasi saat ini. Apa yang dilakukan koorporasi saat ini, untuk meningkatkan brand-nya (Mazda-Red). Mana ada sih yang mau brand-nya jadi jelek, prinsipnya koorporasi ini ialah dilakukan demi keberlangsungan brand itu sendiri," kata Astrid.

Selain itu pengalihan juga dilakukan untuk memperkuat manajemen lokal Mazda sehingga bisa bekerja lebih cepat. "Tentunya mereka lebih tahu konsumen yang ada di Indonesia, ekspetasi konsumen dan lainnya. Dan bisa memberikan strategi atau langkah-langkah lebih cepat efisien dan memenuhi kemauan konsumen," tambah Astrid.

Apalagi Mazda Motor Indonesia sejak berkiprah pada 2006 lalu, sudah mulai berhasil menghilangkan citra negatif soal mobil Mazda. Jadi dia merasa konsumen tidak perlu khawatir.

"Konsumen tidak perlu khawatir, komitmen yang diberikan Mazda tidak berubah, support yang sama dalam MMI akan tetap ada juga di EMI. Saya tidak melihat konsumen menjadi bingung atau bimbang karena distribusi tetap jalan terus, warranty tidak ada efek, jadi konsumen mana yang khawatir," tambahnya.

Air Comberan Pun Bisa Jadi Pengganti BBM Mobil

Teknologi otomotif sudah kian canggih. Bahkan air limbah atau air comberan pun bisa diubah menjadi bahan bakar mobil.



Ya, produsen mobil Spanyol yang berada di bawah naungan group VW, SEAT, bekerja sama dengan Aqualia berhasil menciptakan mobil berbahan bakar gas, dimana gas Compressed Natural Gas atau CNG-nya diperoleh dari pengolahan limbah air.

Selama 5 tahun ke depan, kedua perusahaan membangun pabrik pengolahan limbah air di Jerez de la Frontera (Cádiz), Spanyol. Pabrik ini menghasilkan biometana yang akan dipakai di 2 unit mobil SEAT Leon TGI.

Keduanya berharap emisi karbon dioksida bisa berkurang dibandingkan dengan mobil BBM biasa.

"Dengan adanya proyek kolaborasi dengan Aqualia, SEAT menjadi merek otomotif pertama di Spanyol yang menggunakan biometana dari air limbah," ujar Wakil Presiden SEAT, Matthias Rabe dalam pernyataannya.

Mendaki Gunung Everest dengan Mobil Nissan GT-R

Jika mobil Nissan GT-R biasanya diajak berlari di trek, maka ada satu pemiliknya yang benar-benar nyeleneh. Dia membawa 'Godzilla' ke Pegunungan Everest.



Dia adalah warga negara asal Singapura, Kah Chuan Hoong. Dia memposting beberapa foto perjalanannya di Facebook yang betul-betul menggambarkan perjalanannya menuju tempat berkumpul di Everest di ketinggian 5.380 mdpl.

Perjalanan Hoong dimulai dari Singapura dan ia melalui trek melewati Nepal. Mobil Nissan GT-R yang digunakannya sepertinya mobil standar. Modifikasi yang dilakukannya hanya seperti menaikkan bemper agar mobil memiliki ground clearance yang tinggi, sehingga bisa melaju di jalan yang sulit.

Sebagai informasi ketinggian memiliki dampak besar pada efisiensi mesin pembakaran sehingga bisa membuat densitas udara menurun. Hoong mengatakan ia akan kembali berkendara ke Singapura melalui China, Thailand, dan Malaysia.

MMI Kawal Perpindahan Mazda ke Tangan Eurokars

Mazda Motor Indonesia mengatakan saat ini masih terus bekerja melayani kebutuhan pengguna Mazda di Indonesia. MMI akan terus mengawal perpindahan bisnis ke tangan Eurokars.



"Sampai saat ini kita tetap ada, dan masih mengawal proses transisi supaya berlangsung dengan lancar," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI), Astrid Ariani Wijana kepada detikOto.

Astrid memastikan Eurokars tidak akan berjalan sendiri, jadi tetap akan diawasi oleh Mazda Jepang.

"Nanti prinsipnya dari Mazda Coorporation, jangan dianggap mereka (Eurokars) individual lho. Jadi mereka tetap bertanggung jawab mempunyai garis yang sama seperti kita (Mazda Motor Indonesia). Eurokars pun mempunyai garis tanggung jawab yang sama," kata Astrid.

"Karena sebenarnya kita cuma transfer aja, bukan berarti mereka tidak ada koneksi dengan Mazda, tidak dong. Mereka akan tetap berkomunikasi, tetap melakukan strategi, untuk mengembangkan Mazda di Indonesia," tambah Astrid.

Lalu mungkinkah dibawah Eurokars, Mazda akan menambah investasi mereka di Indonesia?

"Menambah investasi lebih? Untuk itu saya tidak bisa komentar, kita semua ikut ke Eurokars, semua karyawan. Terhitung Februari, Mazda di bawah Eurokars," katanya. (lth/ddn)

Seperti Ini Proses Perbaikan Bodi dan Cat Mobil di Diler Mitsubishi

Pengguna Mitsubishi di kawasan Bandung, kini bisa memperbaiki bodi dan cat mobilnya di diler yang dioperasikan PT Wicaksana Berlian Motor di Jalan Soekarno Hatta, Bandung.



Ada beberapa tahap perbaikan kendaraan di fasilitas Bodi dan Cat Mitsubishi ini. Saat mobil pertama kali masuk ke diler, petugas akan menghitung kerusakannya terlebih dulu.

"Mobil masuk, untuk kita periksa tingkat kerusakannya separah apa, terus kita buat estimasi di service advisor, kemudian dibuatkan perjanjian biaya," ujar Service Manager diler Bodi dan Cat PT Wicaksana Berlian Motor, Dadang di Bandung, Kamis (27/10/2016).

Setelah dilakukan perkiraan pengerjaan dan biaya dan pelanggan setuju, proses berlanjut ke tahap perbaikan.

"Membetulkan sasis, pelepasan suku cadang penyimpanan, dan sparepart yang dilepas di gudang," ucap Ariebowo, Head of MMC Service Business Planning Section, PT KTB.

Lanjut ke tahap berikutnya adalah dempul area bodi kendaraan yang akan dicat. "Menggunakan metode Dry Sanding untuk pengamplasan. Dan menggunakan infrared untuk pengeringan dempul," kata Ariebowo.

Setelah proses dempul, dilanjutkan masuk ke area masking. Di area masking, bagian bodi kendaraan yang tidak dicat ditutup. Setelah itu, persiapan pengecatan, dengan campuran cat untuk membuat warna yang sesuai dengan aslinya.

"Masuk ke pengecatan di spray booth, ada 3 proses, pengecatan surface atau dasar, pengecatan topcoat dan pengecatan clear coating. Dan akan didiamkan sampai cat kering kurang lebih 20-30 menit," tutur Ariebowo.

Lalu proses yang terakhir adalah pemolesan dan pemeriksaan akhir. "Masuk lagi ke ruang oven untuk pengecekan akhir. Setelah di oven lalu finishing dipoles, memeriksa hasil cat. Warna baru dan lama harus sama," tambah Ariebowo.

Untuk perkiraan lamanya pekerjaan pun bermacam-macam, tergantung dari kondisi kendaraan itu sendiri. "Tergantung, akhir itu rata-rata satu bulan kalau parah. Yang ga parah bisa 2-3 harian. Kalau sebulan itu total bodi di manapun rata hampir satu bulan. Yang parah sekali bisa sampai tiga bulan," tambah Dadang.

MINI Countryman Terbaru Bakal Makin Segar

Setelah 6 tahun beredar di pasaran, MINI Countryman kini dipastikan akan mendapat berbagai penyegaran pada 2017. Sebut saja dengan perubahan tampang, mesin, serta bodi yang lebih besar. Mobil ini dikatakan akan dipamerkan di LA Motor Show bulan depan.



Dilansir dari motor1, Kamis (27/10/2016), desain terbarunya terlihat tak berbeda jauh dari model yang ada saat ini. Namun perubahan paling menonjol terlihat pada bagian depannya.

Seperti Split-grille depan dipisah dengan sentuhan warna hitam putih, seperti tuts piano melengkapi bentuk LED standar pada lampu depan dan lampu kabut. Perubahan paling mencolok tampilan khas pada bodinya yang memberikan kesan ground clearance, atap rel, dan beberapa sentuhan khas MINI.

Dikatakan Countryman terbaru ini hampir 8 inci lebih panjang dari generasi saat ini, dan menjadikan Countryman baru ini merupakan yang terbesar dari generasi-generasi sebelumnya.

Jarak sumbu rodanya dilebarkan 2.9 inch bersamaan dengan itu ruang interior yang lebih luas yang cukup untuk lima orang atau 47 kaki kubik ruang terpakai dengan kursi belakang dilipat lurus.

Angka tersebut mewakili 5.4 kaki kubik ruang ekstra dari yang ada saat ini. Pilihan tombol untuk membuka bagasi dan fitur kursi belakang adalah hal yang unik untuk model 2017.

Mobil ini menggunakan mesin 1.5 liter tiga silinder turbo dengan motor listrik yang bisa menghasilkan 134 daya kuda dan 219 Nm torsi sementara opsi mesin 2.0 L empat silinder bisa mengalirkan 189 daya kuda dan 280 Nm torsi. Mesin bensin bukan satu-satunya pilihan, MINI Countryman generasi terbaru akan menawarkan plug-in hybrid yang bisa menghasilkan 221 daya kuda. (dry/lth)